В Америке имя Лидо Энтони Якокки известно любому уважающему себя
бизнесмену. Его книга «Карьера менеджера» в свое время разошлась 10-ти
миллионным тиражом, и её даже издали в СССР. О его стиле и методах
руководства до сих пор слагают легенды, и именно таких талантливых
управленцев, как Ли Якокка, сейчас остро не хватает агонизирующему
американскому автопрому. Ведь Якокка однажды, в начале восьмидесятых
годов прошлого века, уже спасал от неминуемого банкротства Chrysler, а
в семидесятые годы не менее успешно руководил концерном Ford. Именно Ли
Якокка стал «крестным отцом» таких сверхпопулярных автомобилей как
Lincoln Continental Mark III и культового Ford Mustang, впоследствии
разошедшегося по свету более чем девятимиллионным тиражом.
В
память о «трудовом подвиге» Ли Якокки, давшему путевку в жизнь Ford
Mustang, концерн Ford решил выпуст... Читать дальше »
Корейская компания Hyundai объявила о начале приема заявок на самый
большой легковой автомобиль в своей истории. Называется он Equus
Limousine (от обычного Equus он отличается увеличенной на 300 мм
колесной базой и, соответственно, другой длиной). Вообще длина Equus
Limousine – это отдельная гордость инженеров Hyundai. У новой модели
она составляет аж 5460 мм. Это заметно больше, чем у удлиненной версии
Mercedes-Benz S-класса (лимузины на базе S-класса в данном случае не
рассматриваются) и BMW 7-й серии (и та и другая модель имеют чуть
больше 5,2 м).
Ну
а под капот Equus Limousine будут ставить не только 3,8-литровый мотор,
но и новейший агрегат V8 объемом 5,0 л, который выдает 400 л.с. Это,
между прочим, самый мощный двигатель за всю историю существования
корейского автопрома!
Во второй половине следующего года компания BMW представит
совершенно новое поколение кроссовера X3. Как будет выглядеть новая
модель, пока никому не известно. На картинке изображен лишь рисунок,
однако, журналисты издания Motorauthority уверяют, что серийная машина
получит именно такую внешность.
Скорее
всего, X3 второго поколения станет чуть крупнее нынешней модели, но
рассчитывать на серьезное увеличение габаритов не стоит. А вот в том,
что салон машины станет заметно лучше, чем сейчас, можно не
сомневаться. Ведь BMW нужно будет показать потенциальным покупателям,
что у них автомобиль лучше, чем Audi Q5 или Mercedes-Benz GLK (а ведь
когда Х3 только выходила на рынок у нее фактически не было соперников
среди кроссоверов в премиум-сегменте).
Кроме того, BMW X3
получит огромное число всевозможных «наворотов». П... Читать дальше »
Бело-голубой гибридный концепт BMW Vision EfficientDynamics
предстал перед широкой публикой на автосалоне во Франкфурте. Это
последний писк. Это квинтэссенция высоких технологий, доступных на
сегодняшний день BMW. Мда-а-а-а… Время, когда балом начнёт править
мисс-экология и подобные спортивные «колымаги» будут колесить по
дорогам, не за горами.
Vision
EfficientDynamics – это трёхцилиндровый дизель объёмом 1,5 литра и два
электромотора. Это четыре посадочных места – два для взрослых, два для
детей. Это 4,8 секунды до «сотни», и максималка на уровне 250 км/ч при
среднем расходе топлива 3,76 литра на сто километров… На одной заправке
с полностью заряженными аккумуляторами Vision готов пробежать аж 700
километров!
Шведская компания Volvo не показала во Франкфурте нового поколения
модели S60 (а мы все так на это рассчитывали). Но зато шведы привезли в
Германию сразу два рестайлинговых автомобиля. Речь идет о моделях С30 и
С70. Интересно,
что Volvo C30 и С70 получили практически одинаковые «лица», которые
отличаются только разными решетками радиатора. Но сами шведы не видят в
этом ничего странного – по словам дизайнеров, тем самым они хотели
подчеркнуть родственность двух моделей, которые, по уверениям
представителей Volvo, относятся к классу купе.
Главное
отличие новых машин от старых заключается в появлении совершенно нового
бампера, другого капота, иной решетки радиатора. Да и фары тоже чуть
изменились.
Студия Warner объявила о своем намерении перенести премьеру фильма "Гарри Поттер и принц-полукровка" на 23 декабря. Ранее выпуск картины планировался на 15 июля.
Поговаривают, что к такому решению студию подтолкнул тот факт, что за две недели до предполагаемого выхода очередной серии "поттерианы" в прокате стартует мультфильм "Ледниковый период 3", который на тестовых просмотрах получил крайне высокую оценку как детской, так и взрослой аудитории. Студия просто-напросто не хочет рисковать, а потому дату премьеры отодвинула - от греха подальше, так сказать. Ведь бюджет фильма составляет ни много ни мало - 200 миллионов долларов, и Warner делает на него большие ставки. Перенос премьеры на 23 декабря даст возможность собрать максимально возможную кассу: посмотреть фильм на рождественских каникулах сможет наибольшее количество зрителей.
К тому же, опубликованы результаты социологических исследований... Читать дальше »
О замене Lacetti GM заявила ещё в середине прошлого года. Ну конечно! Давно пора – в Европе середнячок сногсшибательной популярностью не пользуется, да и в Корее уже давненько ожидают смену. Раз так? Получите, распишитесь. Впрочем, корейцы уже расписались. В Стране утренней свежести смена уже продаётся с осени прошлого года под именем Daewoo Lacetti. На очереди европейцы. У них новинка станет доступна уже этой весной под именем Chevrolet Cruze. У нас машина появится ближе к осени.
Кузовные зазоры небольшие – не более 3,0 мм. Это, кстати, не в последнюю очередь способствовало получению небольшого коэффициента аэродинамического сопротивления – 0,31 единицы
Один раз Nissan уже устроил суматоху, выпустив компактный кроссовер Qashqai, который быстро стал европейским бестселлером компании и пользуется превосходным спросом. Публика клюнула на универсальность Qashqai и оставила без внимания множество обычных хэтчбэков и «сарайчиков». Но японцам этого было мало – в Женеве дебютировал концепт-кар Qazana.
Nissan Qazana рисовали в лондонском дизайн-центре компании, а вдохновение при разработке искали в пляжных багги и четырёхместных мотоциклах. Видимо, поэтому Qazana отличается минимальными свесами и огромными 20-дюймовыми колёсами. При этом японцы заявляют, что Qazana – это всего лишь эксперимент, который даёт понять, как мог бы выглядеть новый компактный автомобиль.
Лукавят ниссановцы. Кто откажется от золотой жилы, которую нашли маркетологи Nissan? Они логично решили, что работать надо не только над увели... Читать дальше »
Румынская Dacia, находящаяся под крылом компании Renault, серьёзно задумалась о смене своего имиджа. Двух «сереньких» моделей «эконом-класса» (Logan и Sandero) для успешного существования явно не достаточно, нужно движение вперёд. Необходимо развитие. А тут ещё азиаты на пятки наступают…
Пока неизвестно, что планируют румыны интересного к запуску в серию, ясно видно одно – они готовят почву для будущих побед, а заодно смотрят на реакцию публики. Прямое тому доказательство – представленный в Женеве дизайнерский концепт Dacia Duster.
Отнести Duster к какому-либо определённому классу автомобилей весьма сложно. Размеры говорят о родстве с кланом хэтчбеков (длина – 4250 мм, высота – 1495 мм). Внушительный дорожный просвет, небольшие свесы, разнесённые по углам кузова огромные колёса (245/35 R21) делают Duster похожим на компактны... Читать дальше »
